中國電子音響行業(yè)協(xié)會常務副會長陳立新，協(xié)會車載音頻分會會長柴國強，分會秘書長、清聽聲學首席科學家馬桂林等出席會議。清聽聲學、科大訊飛、蔚來汽車、一汽紅旗、華為、小米等13家核心起草單位；魅族科技、浙江傳媒學院、瑞利智能、上海市浦東新區(qū)先進音視頻技術協(xié)會等20家起草單位以及中科院聲學所、中科新聲、恒之瑞科技、上海國展、交運科研院等5家企業(yè)（按報名時間順序）參加本次團體標準會議，并進行深入探討。起草組共同審閱了相關資料，對團體標準的內容和格式進行了認真和充分的討論。

　　首先，中國電子音響行業(yè)協(xié)會常務副會長陳立新致辭發(fā)言。他指出，我們身處在一個快速變化充滿挑戰(zhàn)與機遇的時代。新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在迅猛發(fā)展，其中車載音頻系統(tǒng)成為了智能座艙不可或缺的一部分，受到了廣大消費者的高度關注。我們工作的目標就是滿足消費者的需求、順應產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向、以及推動企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。我們期待在未來的日子里，車載音頻系統(tǒng)能夠在統(tǒng)一標準的推動下，為消費者提供更加優(yōu)質、更加智能的音頻體驗。

　　緊接著，會議進行了標準討論環(huán)節(jié)，專家們圍繞標準文本，暢所欲言。會上，起草組分別就標準制定工作回顧和計劃、揚聲器標準、功放標準和整車標準進行了討論和研究。與會專家和代表圍繞標準修訂工作方案進行討論并初步達成一致意見。

　　清聽聲學首席科學家、車載音頻聲性能系列標準起草組組長馬桂林作會議總結。他表示，制定標準是一項艱巨的任務，感謝全體起草組成員提供了各自的專業(yè)知識和經(jīng)驗，為標準提供了重要的支持和幫助。下一步，將按照此次會議的內容，根據(jù)標準化工作程序進一步開展相關標準研制工作。

　　作為此次團標的核心起草單位之一，清聽聲學通過多年的耕耘，已積累了豐富行業(yè)經(jīng)驗，在技術指標、體系研究上已擁有一套成熟的體系。作為全球聲音創(chuàng)新應用領導者，清聽聲學積極參與行業(yè)標準的制定。2022年11月，清聽聲學發(fā)起并主編的《波束形成定向擴聲系統(tǒng)技術規(guī)范》（T/ASCQ 001-2022）、《道路交通定向聲預警系統(tǒng)技術規(guī)范》（T/ASCQ 002-2022）標準落地。2023年8月，《機動車噪聲抓拍系統(tǒng)技術規(guī)范》（T/ASCQ 002-2023）、《教室均勻聲場擴聲陣列系統(tǒng)技術規(guī)范》（T/ASCQ001-2023）兩項團體標準也已經(jīng)落地。

　　未來，清聽聲學將繼續(xù)積極牽頭、參與制定標準，結合自身在聲學領域的專業(yè)實力，利用行業(yè)內優(yōu)質的信息與資源開展城市聲環(huán)境標準化研究，從體系化、標準化角度來助推行業(yè)高質量發(fā)展。